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桑园子大桥合龙施工现场。中国五冶集团供图
蒋逸潇 川观新闻记者 李欣忆
5月23日，一块重达30吨的钢箱梁，经过2组缆索吊1小时的“保驾护航”，在50米高的空中准确无误地吊装至指定位置，标志着九绵高速桑园子大桥全幅钢箱梁顺利合龙贯通。
九绵高速桑园子大桥位于绵阳市平武县平通镇苦竹塘村，大桥所处桥位高度约50米，大桥最大跨度110米，总用钢量达3650吨，螺栓总套数达12万，需达到100%的穿孔率。据中国五冶集团九绵高速桑园子大桥项目经理殷洪介绍，吊装过程中，大桥被分成共计43节不同节段，施工团队采用缆索吊解决垂直与水平运输，运用悬挑法对称拼装，该技术不仅对钢结构制造精度、地面匹配拼装精度、高空悬拼精度、施工工况仿真模拟、监控测量提出更高的要求，更需要同时做好平曲线、竖曲线、预拱度、纵坡、横坡等精度控制。最终，项目团队克服了大跨度、大用钢量和施工区域狭窄三大难题，确保项目如期完成合龙节点。
“为了保证钢梁架设精度和空中姿态调整，我们成功研发可让钢箱梁横向移动的扁担梁。”殷洪介绍，在安装前，项目团队提前测量好吊装节段所处的位置，运用“双保险”就位法，确保钢箱梁实现“毫米级”的精准就位。
桑园子大桥的全幅合龙，为九绵高速今年达到117公里通车里程打下坚实的基础。九绵高速起于九寨沟川甘界青龙桥，止于绵阳游仙区东林乡张家坪，全线建成通车后，成都至九寨沟路程将缩短至4个小时。
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